煤炭行业重要数据(2024.12.24更新)
- 煤价
- 动力煤现货市场
港口价格指数 |
日期 |
CCI指数 |
涨跌 |
易煤指数 |
涨跌 |
CCTD 指数 |
涨跌 |
CECI曹妃甸指数 |
涨跌 |
12/23 |
770 |
↓6 |
767 |
↓5 |
772 |
↓5 |
771 |
↓6 |
12/20 |
776 |
↓4 |
772 |
↓5 |
777 |
↓5 |
777 |
↓5 |
12/19 |
780 |
↓5 |
777 |
↓8 |
782 |
↓5 |
782 |
↓5 |
12/18 |
785 |
↓5 |
785 |
↓7 |
787 |
↓5 |
787 |
↓3 |
12/17 |
790 |
↓5 |
792 |
↓7 |
792 |
↓4 |
790 |
↓6 |
2)广东省主要港口煤炭价格
主要港口煤炭价格 |
|
新沙港 |
涨跌 |
海昌港 |
涨跌 |
广州港 |
涨跌 |
珠电 |
涨跌 |
2024/12/24 |
|
|
|
|
890 |
|
|
|
3)进口煤价格
国际煤价(FOB) |
|
澳洲煤 |
|
印尼煤 |
|
日期 |
5500K 23灰 |
涨跌 |
3800K |
涨跌 |
2024/12/20 |
83.9 |
↓0.15 |
50.8 |
↓0.05 |
2024/12/19 |
84.05 |
↓0.65 |
50.85 |
↓0.25 |
2024/12/18 |
84.7 |
↓1.10 |
51.1 |
↓0.10 |
2024/12/17 |
85.8 |
↓0.70 |
51.2 |
↓0.10 |
2023/12/16 |
86.5 |
↓0.80 |
51.3 |
↓0.15 |
2、库存
1)主要港口库存
煤炭社会库存(标杆港口库存) |
|
广州港 |
涨跌 |
海昌港 |
涨跌 |
国能珠海港务 |
涨跌 |
珠电码头 |
涨跌 |
新沙码头 |
涨跌 |
2024/12/24 |
|
|
|
|
131 |
|
|
|
|
|
2)沿海六大电厂库存及日耗
日期 |
浙电集团 |
上电集团 |
粤电集团 |
库存(万吨) |
日耗(万吨) |
库存(万吨) |
日耗(万吨) |
库存(万吨) |
日耗(万吨) |
2024/11/16 |
|
|
|
|
395.36 |
11.3 |
2024/11/30 |
|
|
|
|
400.1 |
10.62 |
3、运价
1)国内主要航线海运价格
国内主要航线海运价格 |
|
秦皇岛-广州(5-6万) |
涨跌 |
秦皇岛-南京(3-4万) |
涨跌 |
2024/12/23 |
38.1 |
↓0.8 |
33.1 |
↓0.1 |
2024/12/20 |
38.9 |
↓0.7 |
33.2 |
↓0.8 |
2024/12/19 |
39.6 |
↓1.4 |
34 |
↓1.2 |
2024/12/18 |
41 |
↓1.9 |
35.2 |
↓1.4 |
2024/12/17 |
42.9 |
↓2.7 |
36.6 |
↓1.3 |
2)国际主要航线海运价格
国际主要航线海运价格 |
|
纽卡斯尔-华东(13万) |
涨跌 |
东加-华南(7万) |
涨跌 |
2024/12/20 |
10.62 |
↓0.29 |
5.8 |
↓0.17 |
2024/12/19 |
10.91 |
↓0.36 |
5.97 |
↓0.15 |
2024/12/18 |
11.27 |
↓0.22 |
6.13 |
↓0.09 |
2024/12/17 |
11.49 |
↓0.11 |
6.22 |
↓0.08 |
2024/12/16 |
11.6 |
↑0.01 |
6.3 |
↓0.09 |
4、时政热点,要闻荐读
12月23日,煤炭市场呈下行态势。主产地煤矿销售情况无明显改观,市场依旧较为冷清,下游客户需求弱势仅维持刚需采购,贸易商及站台基本停止采购,对后市预期也较为悲观,煤炭价格跌幅10-30元不等;环渤海主要港口调入量降至中位水平,调出量同步回落,但整体好于调入量,库存延续下行走势,终端用户对市场煤的采购愈发消极,北上派船积极性不高,市场下行压力依然较大,贸易商报价继续下行;进口煤市场暂稳,印尼煤3800大卡外矿报价在51美元/吨左右。
重点关注:
(1)据国家发改委消息,《煤炭矿区总体规划管理规定》已经2024年12月2日第19次委务会议审议通过,现予公布,自2025年2月1日起施行。其中提到,规划总规模超过1000万吨/年的煤炭矿区,其总体规划由矿区所在地省级煤炭矿区总体规划管理部门会同省级煤炭行业管理等部门提出审查意见后,报国家发展改革委审批。
(2)据央视报道,全国铁路2025年1月5日实行新的列车运行图。货运方面安排开行跨铁路局集团公司货运班列390列,大宗直达货物列车404列,提升煤炭、粮食、铁矿石等大宗货物运输保障能力,为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。优化调整兰州铁路枢纽列车运行方案,兰青、陇海、兰渝铁路分别增开货物列车6列、10列、10列,提升疆煤外运能力。将韩原铁路26列动车组列车调整至大西高铁运行,释放货运能力,增开货物列车18列。
(3)2024年以来,山东济宁梁山港利用公铁、铁水等多式联运模式,为我国“西煤东运”“北煤南运”的煤炭能源运输提供了降本增效的新路径。截至目前,梁山港吞吐量已突破3000万吨。
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