铁路、交通一周扫描（2月23日-3月1日）

    铁路运输
    传铁道部撤并已基本敲定
    铁道部内部人士2月25日透露，铁道部并入交通部一事已基本敲定。
    铁路改革应包含三项涵义：一是机构改革，即铁道部并入交通部；二是政企分开，即把铁路的运营、建设职能剥离，运营部门从铁道部中划分出来成立铁路运输总公司，再根据“网运分离”或者“区域分割”的理念切割成不同的板块和部门，使铁路主管部门只具有公共服务和行业指导的职能。三是解决铁路债务问题。新世纪以来，由于铁路建设突飞猛进，尤其是大量高铁项目上马，铁道部已经巨债缠身。截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达61.81%。而同一时期铁道部税后亏损85.41亿元。这是未来铁路改革推进面临的棘手难题。
    多条铁路线均创开通运营以来单日新高
    铁路部门倾斜运力保证重点物资运输。2月中旬，全国铁路日均装车167478万车，同比增长3.6%；日均发送货物1093.3万吨，同比增长4.5%。郑州、西安、南昌、成都、昆明、乌鲁木齐铁路局和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司的日均装车同比增幅都在10％以上。“三线”货运增量运输方案初见成效，相关13个分界口日均交车同比增加42列。电煤、粮食、棉花等重点物资运输得到基本保证，全国直供电厂存煤保持在5500万吨以上，可耗天数达到23天。
    山西煤炭铁路销量大幅减少
    山西煤炭装车数减少,沿海煤炭运价止跌企稳,秦皇岛港煤炭卸车量及铁路调入量减少,锚地船舶数大幅减少。2月24日,山西煤炭装车14686车。2月25日,中国沿海煤炭运价综合指数650点,较前一日上涨4点;秦皇岛-广州煤炭运价34.1元/吨,与前一日持平,基本企稳。2月25日,秦皇岛港煤炭卸车量7274车,较前一日减少529车或6.78%;铁路调入量57.8万吨,较前一日减少3.5万吨或5.71%;锚地船舶数52艘,较前一日减少6艘或10.34%。
    大唐国际沈东热电项目铁路专用线正式获批
    近日，铁道部政策法规司下发许可文件，准予大唐国际沈抚连接带热电厂铁路专用线在苏抚线新园站接轨，这标志着沈东热电项目铁路专用线正式获得铁道部批复，项目前期工作取得突破性进展。
    沈东热电厂铁路专用线由沈阳铁道勘察设计院有限公司设计，设计线路全长11.34公里，设计年运量260万吨。该铁路专用线是沈东热电厂项目投产后煤炭运输的主动脉。
    冀中能源春节期间铁路发运创新高
    春节期间，冀中能源股份公司在各矿春节产量较低的情况下，重视与铁路部门的合作，细化安排运输组织，保证了重点运输任务，春节假期实现日均装车1135车，日均超计划82车，创出了公司春节期间铁路发运新高。

    水路运输
    秦皇岛港攻坚克难保电煤供应
    2月19日18时15分,载重42428吨的“利电3”轮船缓缓驶离秦皇岛港“煤四期”706泊位。至此，在春节11天时间内,秦皇岛港共装运煤炭687.5万吨，日均卸车8050车。
    黄骅港煤炭港区春节7天完成货物吞吐258.9万吨
    截至2月15日，黄骅港务公司在春节假期7天时间内共计完成货物吞吐量258.9万吨，其中煤炭完成装船73艘次、246.2万吨，较进度计划超39.8万吨；杂货业务完成装卸作业船舶6艘次、12.7万吨，较进度计划超3.5万吨。
    广西梧州市煤炭进口超千万美元
    据梧州海关统计,2013年1月份贺州市进口煤炭14.3万吨,价值1323.8万美元,与上年同期相比均为净增长,煤炭主要从澳大利亚进口。