大连港集团实现首月生产开门红

      新年元月，大连港集团克服连日来严寒、大雪、雾霾等恶劣天气的影响，充分发挥超大深水码头和不冻港优势港口生产延续了去年高速增长的良好势头，货物吞吐量完成2941万吨，同比增长533.2万吨，增幅为22%；集装箱完成68.1万标箱，同比增长14万标箱，增幅达25.9%。货物吞吐和箱量吞吐均保持两位数增长，实现了首月生产开门红。

　　尽管一月份天气寒冷、雪天连连，但凭借得天独厚的深水不冻港优势，在渤海湾周边其他港口冰封的情况下，更多的客户纷纷将许多船舶转移到大连港装卸，大连湾港区迎来了开年以来的一次生产高峰。元月，借助钢材“龙组”的恢复运行，钢材船舶集中到港，作业钢材船舶达到139艘次，接卸钢材火车11398辆，创下近期钢材月吞吐量和火车接卸量的新高，实现钢材吞吐量72.5万吨，增幅达到21%，成为元月生产的一大亮点。面对低迷的市场需求及极端的天气条件，散粮码头先后接卸了3艘进口大豆货轮，完成吞吐量13.7万吨，为生产任务的完成提供了有力支撑。

　　此外，大连港集团现有的三个30万吨以上级超大型码头，也发挥出其巨大能量。全月，仅油品码头共作业油轮258艘次，其中两个30万吨级原油码头接卸VLCC超大油轮7艘次，实现吞吐量431.8万吨，增幅为12.5%。仅在1月21日至27日的一周内，就作业油轮32艘次，其中3艘为VLCC油轮。1月25日当天，利用同一个高潮，同时实现了2艘载油量均为近30万吨的VLCC油轮和1艘25万立方LNG轮的成功靠泊。随着经铁路运输的到港柴油等成品油中转量大幅增加，油品公司努力克服了油料在运输中冻凝等困难，全月共装卸油槽车545816辆。1月份，矿石码头也迎来生产繁忙期，多艘船舶集中到港，一扫去年矿石运输低迷的阴霾。30万吨级矿石码头全月接卸大型进口矿船6艘次，实现吞吐量96.3万吨。

　　今年是大连港向集装箱“三年超千万”目标做最后冲刺之年。大连港集团充分发现集装箱班列、内陆干港网络、铁路中心站和深水集装箱码头的优势，不断加大航线和市场开发力度。1月中旬，大港集箱在中远东南亚线集装箱船“阿格莱亚”号上，以单机作业效率94.4自然箱/时的作业成绩，刷新了去年刚创下的大连口岸集装箱单机的作业记录。1月27日，大窑湾各集装箱码头迎来新年的首个船舶到港高峰，通过加强船舶调度和作业衔接，当日共有27艘次船舶靠离，累计完成作业量3.1万箱。其中“马士基缇娜”号轮全船装卸2779自然箱，作业效率为171自然箱/小时；“新泉州”号轮全船装卸2890自然箱，效率为137自然箱/小时。