中交三公局：亮剑蒙西新通道

    2012年5月12日，内蒙古准格尔至兴和高速公路A24标段内的一座水稳拌和站，鞭炮齐鸣，现场技术人员精神饱满、整装待发。鞭炮声中，准兴高速A24标水稳试验段开始摊铺。本次水稳试验段的顺利铺筑，为下一步施工采集了详细的一手资料，也为进一步完善各项施工技术参数和后续大规模水稳施工奠定了坚实的基础。

　　内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路项目全长265公里。准兴高速全线按照重载高速公路标准设计，年货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古自治区西煤东运的快捷通道，也是西北五省(西藏、青海、宁夏、甘肃、内蒙)通往河北、北京及京津唐环渤海经济区的主要交通干线。准兴高速建成后将成为蒙西煤炭外运新通道，对于缓解京藏高速大堵车状况和促进内蒙古中西部地区经济发展具有重要意义。

　　中交三公局共承担了准兴高速8个标段的施工任务。其中，中交三公局一公司承担第13、23、24、25、29、30标，中交三公局总承包公司承担第12、26标的施工任务。

　　中交三公局总承包公司书记兼准兴项目部26标经理杨新明向记者介绍：“第26标段采用了整体式路基，全长11公里，是全线唯一的长寿命沥青路面，也是全国目前最长的耐低温重载高速长寿命沥青路面的试验段。这个试验段采用的30＃沥青，在国内基本就没有用过，30＃沥青在低温下效果怎么样？我们也在实验。目前，已完成了一半工程量。”

　　内蒙腹地气候恶劣，雷暴、沙尘暴、暴雨频发，昼夜温差大等极端气候条件，对项目建设来说，这些都是影响安全生产和工期进度的不确定因素。“我们今年3月份进场时风沙很大，每天都是沙尘，有时候能见度甚至降低到了一米左右。”杨新明介绍说，“项目部通过加强防洪、抗旱、防雷电、防风、防火等各种措施，针对气候特点，做了相应的应急预案和施工技术预案，确保安全生产。”

　　由于建设资金紧张，项目部不得不更加精细地安排施工计划。杨新明说，我们一进场便提前规划，布置好各个阶段的工作，在资金极度困难的情况下，去年十一月份从备料进场地入手，提前进料。这个准确的判断，为后期项目的顺利进展打下了坚实基础。

　　杨新明和总工何国峰带领记者来到26标，正在进行基层摊铺的现场，机器轰鸣，一派大干场景。

　　何国峰向记者介绍说：“我们这个标段结构物比较多，平均二三十米就一个，造成点多、面广，加大了施工组织和管理的难度。为此，我们还增加人员、设备，加强管理，加上重载对质量要求更高，我们还加强检测的频率，以保证质量。”

　　精心准备策划，精细组织安排，使项目进展顺利。杨新明说：“我们的努力已获得业主的充分肯定，目前26标各方面进度在全线是第一的”。

　　与此同时，由中交三公局一公司发起的“六比六创”的劳动竞赛，正在积极展开。

　　中交三公局一公司总经理助理兼准兴项目总部经理张爱民向记者介绍，一公司因全线有六个标，为了节约成本，成立了总部，进行资源调配和管理。“一开始进场的时候，我们就考虑到管理的复杂程度。针对六个标段并不集中，项目分散，跨度大，点多线长，管理分散，我们以局和公司管理制度为依托，结合我们准兴项目点多线长的特点，制定符合准兴项目实际的管理方案，以制度来进行统一的管理。通过具体制度和办法来达到项目管理规范，政令畅通，确保各分部和总部步调一致，协调有序。劳动竞赛就是个小亮点，我们开展的"六比六创"劳动竞赛，主要包括工程质量、工期进度、安全文明施工、成本管理、后勤保障、综合治理、思想政治工作竞赛等方面内容。一是比安全生产，创"安康"工程。二是比工程质量，创精品工程。三是比工期进度，创履约工程。四是比技术管理，创创新工程。五是比文明创建，创文明安全工地。六是比经营效益，创盈利工程。为切实保证劳动竞赛深入开展，我们成立了职工劳动竞赛领导小组，采取整体考评与月度考评相结合的办法，每月对各分部劳动竞赛情况按照竞赛条件进行评比，并实行安全质量一票否决制。”张爱民说，“我们的月考核办法是一个月评比两次，把各个标段每个月工作情况对比公布出来，让数据说话。它也是劳动竞赛的一种方式，更具体，更形象。”

　　记者来到25标的一座涵洞桥墩灌注现场时，已是下午四点多了，现场的施工人员才刚回去吃午饭。技术员姚元城说：“为了项目顺利进展，现场施工人员常没时间回去吃饭，就去对面的小卖部买点吃的，凑合一下。”

　　在梁场，记者见到自学成才、有着丰富实践经验的电工师傅张世杰，他管着6个标段的用电，加班加点，非常繁忙，但任劳任怨。

　　在24标的路基现场，机器轰鸣，尽管是夏天，晒得黝黑的工程师张迎亮还穿着棉袄。张爱民询问张迎亮参加建造师考试的情况，张迎亮说放弃了部分考试。当记者问他放弃考试机会，是否遗憾？憨厚朴实的张迎亮说：“这是国家重点工程，工期这么紧，不能耽误，考试还有机会呀。”

　　把准兴建好，向业主交个合格的工程，已扎根在一公司每位参建者内心深处，他们自发的加班加点，舍弃个人为集体争荣誉。

　　一公司力图通过劳动竞赛期望实现目标：安全生产无“三违”、无重伤、无二类机电事故；施工任务每月按时完成施工计划；工程质量优良率达90以上，争取百分之百；设备完好率达到95%以上；施工成本上，实际成本低于计划成本；文明施工宣传到位责任到人，工地秩序井然，设备干净整洁，各种标识、标牌齐全完好，报单记录详细、整洁、完整。

　　“努力把准兴高速打造为一条"科技领先、绿色环保、质量优良、效益良好"的示范性高速公路。”中交三公局一公司准兴项目经理张爱民说，“我们将为实现这样的目标而不懈努力！”