延伸铁路运输服务链 开启路企双赢新模式

　　为进一步规范和加强专用线（含专用铁路）委托运输管理工作，延伸铁路运输服务链，拓展铁路运输服务市场，4月19日，新《成都铁路局专用线委托运输管理实施办法》出台。

　　截至目前，全局共有专用线、专用铁路478条（不含段管线34条和与地铁接轨的专用线5条），其中专用线384条、专用铁路94条，实施委托管理（代管）的有75条。2011年专用线到发运量2.17亿吨，占全局运量的61%。

　　今年，遵义车务段管内到达物资大幅增加，承担主要卸车任务的遵义区域卸车压力加大，日均卸车达到240车，占全段卸车量的63.5%。同时，受限制煤炭外运政策影响，化肥、磷矿石装车占该段装车比例大幅上升，主要集中在小寨坝和中心支线区域，日均装车325车，占全段装车量的58.9%。为此，路局决定按照新的专用线委托运输管理实施办法，积极推进遵义地区专用线委托运输管理，实现“站专一体化”，最大限度发挥专用线（铁路）的能力，整合现有资源，努力实现路企效率效益最大化。

　　按照新签署的《贵州开磷集团专用线委托运输管理合同》，遵义车务段将对开磷集团专用线统一管理、统一调度、统一标准、统一收费、统一考核，同时整合货场、专用线功能，统筹统控，优化运输组织，充分挖掘运输潜力。

　　签字仪式上，路局副局长荆世明说，协议的签署开启了双方合作的新篇章，提供了路企合作的崭新模式，标志着铁路运输服务链开始向纵深延展。开磷集团负责人表示，将加大铁路基础设施投入，大力发展物流产业，与我局共同构建合作双赢、共谋发展的战略合作平台。