珠海港集团再获国有股权无偿划转 国资委力挺做大做强

     珠海港昨日披露权益变动报告，珠海市国资委拟将旗下纺织集团和冠华轻纺合计所持的公司8.66%股份，无偿划拨给大股东珠海港集团（珠海港控股集团有限公司），届时后者的持股比例将达25.06%。在权益变动报告中，珠海国资委详尽阐述了股权划拨的战略意图，并详细介绍了未来12个月珠海港的发展规划。

　　据披露，国务院国资委已批复珠海市政府，同意将珠海市国资委旗下纺织集团持有的珠海港2340.7万股和冠华轻纺持有的646.8万股，共计2987.5万股股份无偿划转至珠海港集团，占公司总股本的8.66%。交易完成后，珠海港集团的持股比例将达25.06%。

　　此次股权无偿划转，是继2010年5月珠海市国资委将所持16.4%珠海港股份划转给珠海港集团后的再次资产整合措施。珠海国资委表示，此举为贯彻珠海市委市政府“以港兴市”的战略决策，推动国有资本向基础设施、公用事业和战略产业的集中，打造优良的投融资平台，同时积极促进上市公司珠海港股份实施战略转型并做优做强；将进一步加强上市公司的股权管理，增强珠海港集团的资产实力及对上市公司的控制权，培育核心竞争力，符合珠海“以港兴市”下国有经济重大战略转型的发展要求。交易完成后，将进一步巩固珠海港集团作为珠海港第一大股东的地位和实力，珠海港集团不仅可利用所持的珠海港股权进行抵押融资，筹集资金，还可通过权益分配获得较为稳定的资金来源，保障其建设任务所需的庞大资金。

　　目前，珠海港正推进配股事宜。根据方案，公司拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配股，共计可配售约1.03亿股，募集资金用于收购云浮新港和增资珠海富华风能等项目。

　　在此背景下，珠海国资对珠海港的股权整合颇有护盘之意。权益变动书坦言，随着珠海港再融资工作推进，一旦涉及需要股东提供资金或资产参与配售的情形，可能会由于纺织集团与冠华轻纺两家企业自身的原因而不能参与，将会出现国有资本控股比例不断降低进而导致控制权不稳定的风险。股权划转后，珠海港集团完全能够凭自有资金或资产直接参与珠海港未来的融资计划，可以最大限度保障国有资本的安全性和控制力度。

　　此前，珠海港集团承诺，若珠海港配股方案经证监会核准发行，将按照持股比例以现金全额认购配股股份。2012年6月，珠海港集团承诺，本次股权划转完成后，将严格履行纺织集团和冠华轻纺关于按照持股比例全额认购珠海港配股股份的承诺。

　　与此同时，权益变动书还详述了珠海港的后续发展计划。珠海港集团表示，将全面推进高栏港区神华煤炭储运中心、商务中心等重大项目建设，深入研究云浮新港的经营策略，支持珠海港顺利完成配股工作；同时积极研究中票、信托基金等其他筹资方式，构建起立体高效的融资体系等。

　　早在2010年5月，经国务院国资委批复，珠海市国资委将其持有的珠海港股份有限公司16.4%的股权无偿划转给珠海港集团，目前珠海港集团已是珠海港股份有限公司的控股股东。除此之外，珠海港集团主要控股和参股企业主要有珠海国际货柜码头（高栏）有限公司、珠海国际货柜码头（九洲）有限公司、珠海港洪湾港务有限公司、珠海港高栏港务有限公司、珠海市远洋运输公司、中油（珠海）石化有限公司、珠海港开发建设有限公司、珠海港信息技术有限公司、珠海普洛斯物流园发展有限公司、珠海城市管道燃气有限公司、珠海港鑫和码头有限公司、珠海市港龙城市基础工程开发总公司等20余家港航服务及物流企业，业务覆盖集装箱码头、仓储物流、水上运输、专业运输、航道疏浚、软件开发与维护、工程建设与管理、管道燃气供应等，已形成以集装箱码头经营为主，件杂货码头经营为辅的完备港口运营服务体系。

　　为了深入贯彻落实“以港兴市”发展战略，充分发挥港口的引擎作用和港区的龙头作用，推动西部大开发，实现珠海新一轮大发展，2008年7月，珠海市委、市政府对港口开发和建设管理体制进行改革，组建了珠海市港口管理局和珠海港集团，形成港口行政管理、港口经营开发、港区建设发展既分工明确又一体联动的工作格局。珠海港集团作为港口建设的具体承担者和“以港兴市”战略的具体推动者，承担着珠海市高栏、万山、香洲、九洲、井岸、洪湾、唐家等7大港区的开发建设和经营管理任务，肩负着“经过3－5年的努力，港口吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到300万标箱”的目标使命。

　　2013年以前，是珠海港码头建设的高峰期，珠海港集团将全力打造主体港区—高栏港。高栏港区计划建设万吨级以上泊位25个，总投资250亿元以上，任务异常艰巨。目前，珠海港重大项目推进顺利。高栏2个5万吨级集装箱码头已成功试运行一年，正着手开口竣工验收等相关后续工作，预计2012年内完成验收； 2个15万吨级干散货码头已投产试运行；南水作业区弃土岸壁工程一期项目已竣工；高栏港务多用途码头、高栏集装箱码头二期工程（4个10万吨集装箱码头）、秦发10万吨煤码头项目一期正在施工建设。

　　资料显示，2011年珠海港集团共实现各类货物吞吐量2500.04万吨，同比增长18.31%。2011年集团实现散杂货吞吐量2110.74万吨，同比增长17.58%。全年集团完成集装箱吞吐量47.48万TEU，同比增长10.23%。2011年实现营业收入70，374万元，净利润26，875元，同比增加41%。截止2011年底，总资产由08年组建时的19亿元增长到99亿元，增长421%。净资产由08年组建时的13亿元增长到47亿元，增长261%，有效确保了国有资产的保值增值。

　　同时，经过两年多的努力，珠海港已完成一系列内部资源整合，2009年底于高栏港区投资建设8亿元的三大重点项目，揭开了进军高栏港的序幕；2010年实施了对珠海港集团旗下7家港口物流企业的收购，基本完成了物流平台的搭建；2011年4月10日，公司与中国神华能源股份有限公司、广东粤电发能投资有限公司共同签署《神华粤电珠海港煤炭码头有限公司合资协议》，共同设立神华粤电珠海港煤炭码头有限公司，公司持有项目公司30%股权比例，预计将于2012年底投入运行；2011年12月，公司与中海石油气电集团有限责任公司共同签署《中海油珠海天然气发电有限公司合资合同》，设立中海油珠海天然气发电有限公司，公司持有其25%股权；伴随若干重大项目的推进，珠海港正逐步构建起新的主业平台。