煤炭运价继续上涨 沿海综指持续上扬

上周，沿海运输市场行情在煤炭运价的推动下继续上扬。12月9日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1926.13点，较前周上涨6.5%，增幅有所回落。

进入12月份以来，华中、华东等地区电厂接连出现电煤紧张的状况，据悉，截至12月3日，华东沿江的多数电厂存煤在7天警戒线上下，苏州电厂存煤更是低至3天。电厂煤炭告急，补库积极，煤炭需求继续旺盛。截至12月8日，秦皇岛港的煤炭场存为672万吨，较一周前下降6%。另外，受恶劣天气影响，北方港口船舶压港依然严重，秦皇岛港锚地船舶约为180艘。北方港口煤炭运输不畅。在上述因素的影响下，上周煤炭运价继续维持相对高位，煤炭运价指数报收于2466.58点，较前周上涨8.9%。分航线看，秦皇岛至广州航线运价指数报收于2428.64点，较前周上涨11.7%，市场运价106元/吨，较前周上涨13元/吨；秦皇岛至宁波航线运价指数报收于2393.55点，较前周上涨9.1%，市场运价86元/吨，较前周上涨8元/吨。

业内人士认为，由于近一个月来煤炭价格不断攀升，对2010年年度电煤合同价的上调会起到推动作用，可能会加剧电厂抢运煤炭的现象。这在一定程度上也将支撑沿海煤炭运价在未来一段时间处于高位。

在钢材市场震荡向好运行的指引下，钢厂对铁矿石的需求量呈现有增无减的状态，11月份外贸铁矿石进口量继续快速增长。国内沿海金属矿石运输市场货源充足，运价稳定。

近期，粮食陆续抵达南方港口，广东港口的玉米库存由6万吨左右增至现在的10余万吨。但受沿海煤炭运价飚升影响，粮食运输市场的运力偏紧，船运费仍然小幅上涨。上周粮食运输市场行情小幅攀升，12月9日营口至深圳的粮食航线运价指数报收于1703.6点，较前周上涨2.2%。