产煤大国竞相紧缩煤炭出口 国际煤价回升

近一个月以来受国际能源市场原油价格下行行情的影响，全球主要煤炭出口港动力煤价格连续下跌，但由于近日中国、印尼、越南等世界各产煤大国竞相紧缩煤炭出口，加之世界最大的煤炭出口港澳大利亚纽卡斯尔港输出受阻出口量下降而导致煤炭供应趋紧态势加重，国际煤价在上周止跌回升。

上周末8月15日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格在连续五周下跌后止跌回升，在8月8日156.16美元/吨的基础上上涨7.74美元/吨，回升到163.90美元/吨，上涨了近5%的幅度。同样在上周末8月15日南非理查德港口动力煤价格也表现出上升趋势，在8月8日152.32美元/吨的基础上上涨了3.92美元/吨，达156.24美元/吨，涨幅超过2.5%。

受上周被关注的澳大利亚和印度尼西亚两个最大的出口商的煤炭供应限制和中断的影响，欧洲煤炭市场价格连续四天保持了上升态势。7月以来欧洲ARA市场动力煤DES价格持续保持下跌状态，但在上周五8月15日跳转回升，在前一周184.51美元/吨的基础小涨3.48美元/吨达到187.99美元/吨的水平。从7月11日以来欧洲ARA市场动力煤DES价格达到217.86美元/吨之后连续下跌五周，吨价下跌33.35美元，跌幅达到15.3%，本周止跌回升。

分析近日国际煤炭价格重新止跌回升的原因是受以下几方面因素的影响：

首先，8月12日印度尼西亚——世界上最大的电煤出口国已下令六大煤炭公司停止所有对海外的煤炭出口业务，原因是这些公司销售的煤炭价格太低，而原来印尼煤炭公司长期煤炭合同平均售价为34美元/吨，如果煤炭公司订价过低印尼政府将按规定要求煤矿重新谈判长期合同协议价格。在目前国际煤炭价格高位运行的大环境中，印尼政策下令叫停低价的海外销售也在情理之中。

第二、世界上另一大煤炭出口港——澳大利亚的纽卡斯尔港口上周煤炭出口量下降了2 3％ ，等候在港口的船舶数目增加到29只。亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格从四月以来月均价保持了持续上升态势，4月平均出口价格为126.45美元/吨，在连续上升三个月后7月份的出口均价达到184.51美元/吨。从澳纽港每月价格指数分析不难看出，亚洲煤炭市场日益加紧的供应趋势不变。

第三、越南最大的煤炭出口港Cam Pha锦普港遭受龙卷风破坏了煤炭输出设施，也成为推动亚洲煤炭价格上涨的原因之一。虽然越南公司称其已恢复约70 ％的装载能力，但此港口承担着该国大部分地区向中国和日本出口煤炭的货运业务，大约三分之二的煤炭要经此港口被运送到中国和日本以及其他国家。据统计越南从1月至7月期间的煤炭出口量比去年同期下降了22.7 ％ ，降到1447.0万吨。加之越南贸易部表示，今年计划削减超过32 ％的煤炭出口量，降至2200万吨，以满足更多的新建的发电厂的煤炭需求。

第四、我国国务院关税税则委员会从8月20日起提高了煤炭出口关税税率。我国的焦炭的出口暂定税率由25％提高到40％；炼焦煤出口暂定税率由5％提高至10％；并且对其他烟煤等征收出口暂定关税，暂定税率为10%。此次提高煤焦出口关税是受上半年国内煤炭供应偏紧，尤其是电煤频频告急的影响。今年受国际煤炭价格上涨因素影响，我国上半年出口增长，而进口下降。上半年煤炭进口2155万吨，同比下降20.4%；而上半年出口煤炭2549万吨，同比增长10.2%。中国将限制煤炭出口保国内市场，海关总署提议缩减煤炭出口配额也是源于对今年前7个月的煤炭进出口形势分析。

从2007年年初开始的此轮国际国内煤炭价格加速上涨，主要是包括中国在内，全球煤炭供给出现不足造成的，因此笔者分析认为国际煤炭价格将在年内保持高位并有继续上升趋势。