电煤严重压港 秦皇岛动力煤市场吨煤再降40元

截至10月20日，秦皇岛动力煤市场价格与上一周价格相比，除发热量高的优混基本没有变动，发热量低的山西大混和普通混煤均有30元至40元的下跌。

秦皇岛港口煤炭积压已连续六周达800余万吨，中电联发布《1—9月份全国电力工业生产简况》显示，火电需求下降，国际煤价、油价均处下滑态势。截至10月19日，秦皇岛港内外贸库存达到822.70万吨，比上周下降14.50万吨，周环比跌幅1.73%，虽然有小幅下跌，但是依然是历年来的高位库存数，且持续运行于750万吨的警戒线以上。与此同时，黄骅港、天津港、京唐港、广州港等也是压港严重，直至本周情况未有好转。

业内人士分析，从10月14日起，受市场担忧、全球金融危机导致石油需求下降、美国石油库存连续第三周上升等原因影响，油价连续三日大幅下挫，据称OPEC内有成员国已经因为原油价格大幅下跌出现外汇收支赤字，国际煤炭价格再次创出新低。所以OPEC将于10月24日召开紧急会议，较原定日期提前三周，市场普遍预期该组织将在会议上达成减产协议。另外沙特官方比较认同80美元/桶的原油价格，预计原油价格将很快企稳。根据原油和煤炭现货价格的历史比价关系，国际煤炭价格继续调整可能性较大，也许进口动力煤到岸价与国内市场动力煤倒挂指日可待。

我国工业用电占到全社会用电的75％左右，但预计年内工业用电保持下滑。由于高耗能企业的下游需求下滑，导致的用电量大幅下降，在山西省，此类型企业不在少数。另外，从下游电力的行业经营来看，电煤市场价目前高位态势不能维持。

此外，根据CCTD发布的最新10月的全国各个煤种市场交易煤平均价格，各个煤种在一个多月的横盘整理后价格开始松动。但目前各个煤种市场价格依然偏高，还有继续下调空间。