11月25日最新消息,今日印尼煤炭开采协会(APBI)表示,该协会已与中国相关企业成功签署了一项煤炭合作协议,根据协议,2021年我国将向印尼购买价值14.67亿美元(约合人民币96.5亿元)的动力煤。APBI还表示,明年对华出口的煤炭总量有望可以再增加2亿吨。据报道,印尼煤炭具备独有的优势——煤炭资源埋藏较浅,开采成本较低,且拥有交通运输优势。因此,印尼已成为全球动力煤最大出口国,而得益于对煤炭的需求日益增多,我国也已成为印尼煤炭的“最大买家”。
可以说,当下我国与印尼的煤炭贸易合作前景正不断向好,中企也乐意对印煤炭项目投资。据官方报道,近年来印尼国有煤炭生产公司普吉亚森(PTBA)与我国中铁集团等企业都有较为密切的合作往来,PTBA也正借助来自中国的资本开发该国的煤炭资源。
然而,同样作为煤炭供应国,澳大利亚对华出口却频频遭遇瓶颈。据11月24日消息,数据情报公司Kpler的航运数据显示,目前有66艘载有澳煤炭的船只停泊在中国港口,这些船只等待中方允许卸货清关的时间已经超过一个月。
针对上述情况,我国发言人回应称,这可能与我国近期加大检测力度,发现许多进口煤炭不符合环保标准有关。据报道,未来我国还将依规加强对进口煤炭的质量安全检验和环保项目检测,以更好保护中国进口企业的合法权益。
让澳大利亚更不愿看到的情况是,当下该国不止是要面对印尼这个“追赶者”,俄罗斯也想要在华市场占据更多的份额。俄罗斯能源部公布的数据显示,今年上半年该国对华出口了1625万吨煤炭,同比增长10%。