秦港煤炭库存向下逼近700万吨

4月15日（星期三）大秦线春季集中修进入第10天。上昼夜秦港煤炭发运形势较好，船舶调出量仍维持在70万吨以上高位，而铁路调进量则小幅下滑至49万吨附近，港存延续快速回落态势至702万吨，较昨日大幅减少21万吨。近一周，秦港去库存效果较为明显，累计降幅多达80万吨，使得库存在经历近两个月后再度逼近700万吨整数关口。截至今晨，秦港锚地待装船舶仍多于40艘，其中已办手续船20艘，反映出近几天下游拉运情况有所好转。
 
    周边港口方面，曹妃甸港船舶调出量无明显变动，依然低位运行在17万吨左右，但由于铁路调进量走低不足13万吨，库存小幅回落至792万吨。与曹妃甸港库存走势相同，京唐港区存煤也下滑至623万吨，较昨日减少7万吨。综合来看，虽然铁路集中修致使货源调进受限维持低位，但由于发运形势较为疲弱，唐山两港区去库存节奏较为缓慢。
 
    煤耗方面，尽管沿海六大电力集团合计电煤库存继续增补至1240万吨以上，但由于合计耗煤量震荡回升至近59万吨，存煤可用天数仍再度趋近21天。随着西南地区逐渐进入雨季，水电发力将进一步增大，并且受能源消费结构调整支撑，水电也将被有关部门优先接纳。因此，后续沿海电力集团耗煤形势难言乐观。
 
    国家统计局发布最近数据显示，3月份全国发电量同比下降3.7%，其中火电下降9.4%，水电则大幅增长25.3%；一季度累计发电量同比下降0.1%，其中火电下降3.7%，水电增长17%。经济疲软和气温偏高等因素致使工业和居民生活用电需求不足是造成全国发电量出现负增长的主要影响因素。