中国铁路昂首迈进高铁时代 铁路现代化建设成就巨大

大规模铁路建设优质高效推进

　　高铁技术达到世界一流水平。和谐号380A新一代高速列车成功下线，相继在沪杭高铁创造时速416.6公里、在京沪高铁先导段创造时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。目前全国高铁运营里程达到8358公里，铁路每天开行动动车组列车近1200列。新开工项目97个，在建铁路规模达到3万多公里，全年完成基建投资7091亿元，一批重点项目建成投产，举世瞩目的京沪高铁全线铺通，投产新线4986公里，全国铁路营业里程达到9.1万公里。

　　高原铁路技术达到世界一流水平。青藏铁路建设和运营，在解决多年冻土、高寒、缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题方面取得重要成果。青藏铁路通车运营以来，累计完成客运量1426万人、货运量12288万吨，有力促进了青藏两省区经济社会发展。

　　重载运输技术达到世界一流水平。大秦铁路作为我国重载铁路技术创新的成功典范，在世界上首次将机车无线同步操纵技术与GSM-R技术结合，开行1万吨和2万吨重载组合列车，2010年超过4亿吨。在既有繁忙干线普遍开行5000~6000吨货物重载列车，大幅度提高了铁路货运能力。

　　铁路“走出去”战略迈出坚实步伐

　　两年来，100多个国家元首、政要和代表团考察我国高速铁路，对我国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家与我国铁路签订了双边合作文件。目前，我国企业在境外承揽的铁路项目涉及50多个国家和地区，合同金额有180多亿美元；铁路装备已出口亚洲、非洲、澳洲和美洲等30多个国家。加强口岸运输组织，发展国际铁路联运，“十一五”铁路口岸运量比“十五”增长了68.2%。

　　铁路社会效益显著提升

　　坚持把国家利益放在第一位，确保关系国计民生的重点物资运输，多次圆满完成电煤、粮食、棉花、救灾等物资的集中抢运任务，保证了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。