2015年10月份全省煤炭调运分析及预测

一、煤炭运行基本情况

（一）煤炭调运量情况。10月份，全省共调运煤炭1223万吨，同比减少22.2%；调出30万吨，同比减少72.7%；综合调入、调出、库存等因素，全省煤炭消耗量约1293万吨，同比减少4.4%。从调运方式看，海运调入1158万吨，同比减少22.4%；铁路调入35万吨，同比减少12.5%；公路调入20万吨，同比持平；内河调入10万吨，同比减少50.0%。其中调入电煤659万吨，同比减少22.8%；进口煤327万吨，同比减少30.6%。

1-10月份，全省共调运煤炭14444万吨，同比减少10.1%；调出680万吨，同比减少25.7%；综合调入、调出、库存等因素，全省煤炭消耗量约13824万吨，同比减少7.6%。从调运方式看，海运调入13704万吨，同比减少10.1%；铁路调入360万吨，同比减少7.7%；公路调入250万吨，同比减少5.7%；内河调入130万吨，同比减少23.5%。其中调入电煤8915万吨，同比减少4.7%；进口煤3579万吨，同比减少29.7%。

    （二）煤炭价格持续下行。今年以来，由于煤炭需求疲弱，煤炭价格持续下行，9月份以来呈加速下行趋势。截至11月18日，5500大卡/千克动力煤环渤海指数为375元/吨，较年初下降145元/吨；广州港同质煤炭市场指导价为420元/吨，较年初下降165元/吨。

（三）全社会煤炭库存回落。由于经济增长乏力，煤炭需求大幅回落，10月份以来，煤炭需求企业纷纷减少采购量，煤炭库存出现回落。截至11月19日，全社会煤炭库存约1560万吨，（当期全省煤炭合理库存为1300万吨），其中38家主力燃煤电厂库存686万吨（按照目前耗煤26.5万吨/天计算，可用26天），广州港煤炭库存144万吨。

（四）国际国内海运市场继续低位运行。1-10月份，国际国内海运市场持续低位运行，BDI指数月度平均值分别为725点、539、576、591、598、703、1005、1058、889、798点。1-10月份，上海航交所的秦皇岛港至广州港海运平均报价分别为28元/吨、25.5元/吨、24.2元/吨、24.7元/吨、32.9元/吨、31.7元/吨31.7元/吨、26.5元/吨、21.5元/吨、19.1元/吨。11月份以来，国际航运指数大幅下滑，11月23日，BDI指数报收498点，创历史新低。

二、四季度煤炭运行预测

今年以来，经济下行压力加大，全省全社会用电量增速明显放缓，1-10月份，全社会用电量同比仅增长1.25%，较年初预测的6%相差4.75个百分点。尤其是7、8、9、10三个月，全社会用电量增幅分别为-2.02、1.62、-2.63、-1.18。从全省发购电结构来看，1-10月份，全省发电量同比减少1.31%，其中火电发电量同比减少2.55%，煤机利用小时仅为3647小时，较去年同期减少352小时；全省外购电同比增长7.81%。

由于经济增长乏力，预计四季度，全省全社会用电量的增速将继续放缓（可能出现负增长），经与云南、贵州地区和南方电网协商，争取外购电量按计划进度送粤，组织省内电力企业均衡发电。预计2015年，全省煤炭调运量为17700万吨，同比减少8.5%，其中电煤10700万吨，同比减少2.2%；调出800万吨，同比减少31.3%。综合考虑调入、调出和库存等因素，预计煤炭消耗量为16850万吨，同比减少6.0%。